इंस्पायरिंग:प्रेशर खत्म करना है, तो परफॉर्म करें इससे ही आपका कॉन्फिडेंस बढ़ेगा - सौरव गांगुली

मैंने नीली जर्सी में बहुत सारी यादें संजोई हैं। जब मैं उन शानदार पलों को याद करता हूं, तो आज भी वही उत्साह महसूस होता है। जब आपको अपने देश के लिए खेलने का अवसर मिलता है, तो इससे बेहतर कुछ नहीं हो सकता। उस जर्सी को पहनने की याद अब भी वैसी ही है। सम्मान व गर्व कभी नहीं बदलते।किसी जिम्मेदारी को संभालते वक्त दबाव का सामना करने का तरीका खोजना ही दरअसल सबकुछ है। हर काम में दबाव होता है, आपको उसे हैंडल करना आना चाहिए। दुनिया में कोई काम ऐसा नहीं, जिसमें उतार-चढ़ाव न हों। इसलिए प्रेशर तो बना रहेगा, आपको इसे हल करना होगा। क्योंकि अगर आप नहीं करेंगे, तो कोई और करेगा। चीजों को सरल रखें और प्रदर्शन पर ध्यान दें, क्योंकि वही आखिरकार प्रेशर को संभालने में मदद करता है। अच्छे प्रदर्शन से आत्मविश्वास और आत्मनिर्भरता बढ़ती है। आप प्रेशर को संभालना सीखते हैं।जब आप कप्तान होते हैं, तो आप कई चीजों में शामिल होते हैं। खिलाड़ियों से सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करवाने की कोशिश करते हैं और अनजाने में बिना महसूस किए यह आप पर असर डालता है। दिन के अंत में जब आप अपने कमरे में लौटते हैं, तो थक चुके होते हैं। आप सभी पर काम कर रहे होते हैं- टीम पर, खुद पर। धीरे-धीरे, यह आपको प्रभावित करता है। लेकिन इसकी अच्छाई कभी कम नहीं होती। आप खुश रहते हैं कि टीम को कुछ दे रहे हैं। लीडरशिप का अर्थ यही है कि आप हमेशा टीम के हित को प्राथमिकता दें। नेतृत्व के मायने यह हैं कि टीम सबसे आगे होनी चाहिए। आपको एक लीडर के रूप में यही कोशिश करना चाहिए कि आपकी टीम किसी भी तरह पीछे ना रहे।अनुशासन और नैतिकता किसी भी व्यक्ति के लिए महत्वपूर्ण है, लेकिन चरित्र और ईमानदारी के बिना नेतृत्व करना मुश्किल हो जाता है।मैं हमेशा मानता हूं कि ‘माई वे ऑर हाई वे’ वाली सोच किसी लीडर में नहीं होना चाहिए। देखिए, आपकी टीम में हमेशा टैलेंटेड लोग होंगे। कई दफा बतौर लीडर भी आपको उनकी बातें सुननी होंगी, समझनी होंगी और उनकी राह पर चलना होगा। यह ध्यान होना चाहिए कि वो कई दफा आपसे बेहतर हो सकते हैं। लीडर केवल अपनी ही मर्जी नहीं चला सकता, उसे हर तरह से एडजस्ट करने वाला होना चाहिए। महान लीडर वो ही हो सकता है, जो खुद में बदलाव लाने की क्षमता रखता हो। पहला कदम वो ही उठाएगा, पहला फर्क वो ही लाएगा... तभी तो टीम उसके साथ अपनी जान झोंकने को तैयार होगी।सफलता को हैंडल करना सीखना चाहिए- आप खुद को जिस तरह देखते हैं, लीडर आपको उससे अलग तरीके से देखता है।- विफलता को जितना संभालना सीखते हैं, उतना सफलता को संभालना भी सीखना चाहिए।- वर्तमान में रहना शुरू करें और ज्यादा आगे की कभी नहीं सोचें।- कहते हैं कि उम्र के साथ-साथ आपकी सजगता भी धीमी होती चली जाती है। सच कहूं, तो मैंने इसे कभी महसूस नहीं किया है।(तमाम इंटरव्यूज में पूर्व भारतीय क्रिकेट कप्तान सौरव गांगुली)

कर्क राशिफल आज: दिन खुशियों भरा रहा है, लोग आपसे प्रभावित

कर्क राशिफल आज 30 मार्च, रविवार: कर्क वालों के लिए आज का दिन बेहद शुभ है, लोग आपसे प्रभावित होंगे, आपको मान-सम्मान मिलेगा और आप दिल से प्रसन्न रहेंगे। {image-cancer-horoscope-today-march-30-sunday-astrology-prediction-600x338-20250330003235.jpg hindi.oneindia.com} कर्कआपका दिन राशिफल आपका दिन: कर्क, अपने दिल को अपनी

अंग्रेजों के जमाने की शकुंतला रेलवे का अधिग्रहण करेगा केंद्र:ब्रिटिश कंपनी के पास है स्वामित्व; सालाना 2 से 3 करोड़ रॉयल्टी अब भी दे रहे

देश में अंग्रेजों के जमाने के रेल नेटवर्क की आखिरी निशानी इतिहास बनाने जा रही है। भारतीय रेल ब्रिटिश कंपनी क्लिक-निक्सन के बनाए शकुंतला रेलवे का अधिग्रहण करने जा रही है। यह खंड अभी सेंट्रल प्रोविंसेस रेलवे कंपनी (सीपीआरसी) के स्वामित्व में है।महाराष्ट्र में यवतमाल से अचलपुर के बीच 1916 में बना ट्रैक 188 किमी लंबा है। तब इस रूट पर कॉटन बेल्ट के लिए मालगाड़ियां और पैसेंजर ट्रेन चलती थीं। इन्हीं में एक शकुंतला एक्सप्रेस भी थी। इसलिए इसे शकुंतला रेलवे कहा जाने लगा। 1952 में रेलवे का राष्ट्रीयकरण हुआ, लेकिन यह ट्रैक अलग रह गया। साल 2016 में इस नैरोगेज ट्रैक का अधिग्रहण कर 15,000 करोड़ रुपए से इसे ब्रॉडगेज में बदलने की योजना बनाई गई। इसलिए जुलाई 2017 में यवतमाल-मुर्तिजापुर और अप्रैल 2019 में मुर्तिजापुर-अचलपुर खंड पर सेवा रद्द कर दी। तबसे यह ट्रैक बंद है। अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी होने के बाद इसे ब्रॉडगेज में बदला जाएगा। भारत के आजाद होने के बाद हुआ था समझौतादेश के आजाद होने के बाद भी इस ट्रैक का स्‍वामित्‍व ब्रिटेन की प्राइवेट कंपनी के ही पास है। वहीं कंपनी इस ट्रैक को संचालित करती है। 1947 में जब देश आजाद हुआ तो भारतीय रेलवे ने इस कंपनी के साथ एक समझौता किया, जिसके अंतर्गत हर साल आज भी भारतीय रेलवे की ओर से कंपनी को रॉयल्टी दी जाती है। सालाना 2 से 3 करोड़ रॉयल्टी अब भी दे रहेदिलचस्प यह है कि शकुंतला रेल नेटवर्क के उपयोग के एवज में सीपीआरसी को सालाना 2-3 करोड़ रु. रॉयल्टी दी जा रही है। अधिग्रहण से पहले सीपीआरसी 12-16 करोड़ रॉयल्टी की दावेदारी कर रहा है, पर रेलवे ट्रैक मेंटेनेंस आदि मद में इसे एडजस्ट कर सकता है। वित्त वर्ष 2025-26 में अधिग्रहण हो जाएगा।